2023/04/13 東京5天4夜DAY4
（截自新倉山淺間公園觀光情報官網http://chureito-pagoda.com）
因為官網上的這張照片～櫻花、富士山、五重塔，決定了這次日本自由行的主題之旅。能不能看到這樣的美景，天氣好壞至關重要，尤其堅持「要有白頭的富士山才是富士山」的人都瞭解，只要一點雲遮到山頭真的很不OK，更別說是陰天，愁雲慘霧什麼也看不到，大老遠搭長途車去不想白跑一趟吧？！所以，富士山一日遊需要做的功課：天氣、天氣、天氣（因為很重要，所以講三次），然後確定目的地富士山賞櫻景點、櫻花花況情報、交通。
日本氣象預報有很多平台可以查詢，我則是選了weathernews.jp做為依據，並以新倉富士淺間神社所在位置為搜尋標地：山梨縣富士吉田市，這個App不僅可以查詢當日每5分鐘、每1小時的天氣變化，最重要的是可以預測10天之後的天氣，天氣好不好攸關富士山是否能成行。
另外，也可透過即時影像，隨時觀測富士山的能見度，像這張是下午1點多的影像，不僅雲厚又多，遮到富士山的白頭，先前爬文時更有一說，最好中午12點前到達，因為中午過後富士山很容易被雲擋到，或是背光的問題不好拍照，這趟就來印證網路上的各種傳聞。
因為個人的小堅持，我期望看到的是「白頭富士山」，而且山頂白色的積雪太多或太少都不行，全年可到看到白頭的富士山大約落在10月～5月，到了夏天山頂積雪全部融化，7月上旬～9月上旬就是富士山的登山季。若排除天氣因素影響，以能見度可以看到富士山天數最多的月份為11月～12月左右，天數最少的則是4月～8月左右。總的來說，有了每日的天氣預報、即時影像做確認，還是不能鬆懈！再加上富士山可見指數一週預測，應該就萬無一失了吧？！！！
另外，也可以在IG搜尋「新倉富士淺間公園觀光情報」會不定時更新照片，或是tag富士山可以看到更多、更即時的打卡照片，第一時間掌握櫻花季花況及開花、滿開情報。
（截自http://tenki.jp)
富士山的櫻花花況，也可以下載日本天氣App「tenki.jp」不僅有天氣預報，還提供賞櫻時間點預測，歷年大約落在4月上旬至中旬。
（截自新倉山淺間公園DM)
貼心提醒：2023年富士山賞櫻景點時程：
新倉山淺間公園櫻花祭第8回：2023/4/1～4/16
河口湖櫻花祭第12回：2023/4/5～4/16（10:00～17:00）照明（日落~21:00）
富士山芝櫻祭：2023/4/15～5/28（8:00～16:00）門票￥1200
西平畑公園櫻花祭：2023/2/11～3/12
(截自新倉富士淺間公園觀光情報官網http://chureito-pag月oda.com)
官網提供了許多實用的情報，櫻花季開花狀況不定時更新，以及忠靈塔花季期間拍照排隊需知及注意事項，還有交通路線。
（載自富士集田市綜合指南）
如何前程富士山？除了自駕之外，可運用的大眾交通工具：電車、高速巴士、公車......等。
（截自富士急行線官網https://www.fujikyu-railway.jp/fujikaiyuu/)
當然首先還是得要研究一下，前往富士山最快、最便捷的交通工具，可以從新宿搭乘直達車「富士回遊」。
富士回遊停靠站如上圖，搭乘直達車的好處，就是不用再換乘，從新宿車站出發可以直接坐到河口湖站，如果想先去新倉富士淺間神社，也可以在下吉田站下車。
平日及週日，每天只有3個班次：7:30/8:30/9:30（新宿出發）
週六及假日則有4個班次：7:30/8:30/9:02/9:30（新宿出發）
貼心提醒：刊登的時刻表有可能變更，最好再次確認最新的時刻表。
（截自JR東日本鐵道訂票官網http://jreast.co.jp)
接下來進入JR東日本網路訂票系統，先前這麼"搞剛"要每天隨時觀測富士山氣象預報加上即時影像，一切就是為了要先把車票預訂下來，尤其碰上櫻花季，車票更是一位難求，果然我在出發前3週上網訂票，去程的3個班次指定席早就滿位完售，當然也可以買自由席，但是在滿座的情況下應該沒有空位，這樣可能就要一路站兩個鐘頭。
（截自Google Maps)
沒關係！搭不到富士回遊直達車，還有其他車種可選擇，先在Google Maps搜尋，一樣從新宿車站出發，時間選了更早7:00發車的班次，搭JR中央線特急梓1，行經3站車程約55分鐘，坐到大月車站，再轉乘富士急行線的電車坐到下吉田車站。
貼心提醒：比較一下兩種搭法優劣，搭JR中央線特急雖然要轉車，但9:00就可到下吉田站，比富士回遊早10分鐘到達，先到先贏的概念，也可以避開富士回遊最早班的人潮。
搭JR中央線特急梓1 ：新宿7:00——〉大月7:55——〉下吉田9:00
搭富士回遊直達車：新宿7:30——〉下吉田9:10
（截自JR東日本鐵道官網 http://www.jreast.co.jp)
接下來到JR東日本鐵道官網確認是否有這個班次，假日或賞櫻、賞楓季節前往富士山，建議還是先把車票預訂好，確保有位子可以坐。在官網可以購買JR PASS周遊券並且預先劃好位置，JR PASS都是指定席。沒有購買JR PASS，就點選單買車票的頁面，預訂自由席或指定席的車票。
貼心提醒：要在JR東日本鐵道網站訂購車票，需先註冊會員。
（截自JR東日本鐵道官網 http://www.jreast.co.jp)
接下來點選「從車站搜尋」，再依序選填出發站、到達站、乘車日、出發及到達時間、搭乘人數。
貼心提醒：以車站搜尋，只能輸入英文拼音的站名。
（河口湖KAWAGUCHIKO、新宿SHINJUKU、大月OTSUKI、下吉田SHIMOYOSHIDA）
（截自JR東日本鐵道官網 http://www.jreast.co.jp)
車票訂購完成後，會有一組取票專用二維條碼QR code，接下來只要在取票日期，於任一個JR車站的自動售票機，如上圖所標示③的感應區刷QR code，即可將所有的車票印出來。
然後依照取票日期，在車站找這種有指定席的自動售票機取票，螢幕有中文介面的選擇，操作不成問題。如果覺得上網預訂很麻煩，也可以到日本之後，再來車站買票，只是JR東日本旅行服務中心買票要等很久，排隊人潮又長，自動售票機輸入所有資料也要弄很久，而且不一定有位子，唯一好處就是隨買隨走。
貼心提醒：在JR官網預訂的車票，最晚要在出發前一天領取。
友善聯結：富士山的交通，個人實際體驗及心歷路程實在太多要說明，之後再獨立一篇文章。
終於來到這天～富士山一日遊，準時搭上早上7:00這班「JR中央線特急梓1 」從新宿車站開往大月車站，途經3站車程55分鐘。
貼心提醒：上車前別忘了在候車月台的販賣部購買火車便當，為這趟旅程增添一些儀式感哦！
搭車一定要吃的火車便當，外包裝相當精美、價格不便宜￥1150（約台幣$260），雖然是冷便當、菜色也不多，但是好吃的口味，重點是儀式感、儀式感！
這班車沒有滿座，搭乘的人不多。買自由席車票的人，可以看每個位子上方的燈號，紅色燈號表示為空位可入坐。而買指定席車票的人，坐位上方的燈號就會是綠色。
貼心提醒：
早上7:55準時抵達大月車站，接下來要轉搭富士急行線到下吉田站，下車之後沿著月台走不用出站，依照富士急行線的指標到這個票匣口。
到了票匣口，站務人員旁邊這台是IC卡機，可以直接刷Suica或PASMO卡入站搭車，票匣口是提供有買好車票及持有JR PASS使用。
票匣口上方有班次表的電子看板，顯示最近的兩班電車8:19普通車、8：40富士回遊特急，最終站都是到河口湖站。
如果搭8:19普通車，每站都停共有13站車程41分鐘，9:00到下吉田站
如果搭8:40富士回遊特急，經2站車程30分鐘，9:10到下吉田站
所以這趟轉車，選擇搭8:19普通車（都是自由席），希望有位子坐，否則要站41分鐘。
貼心提醒：從大月站到下吉田站的富士急行線列車車程
富士山景觀特快（車程37～41分鐘）
富士山特快（車程38分鐘）
普通電車（車程41分鐘）
貼心提醒：以下列舉幾個車站內常見漢字的日文標示，翻成中文為：
行先＝目的地
方面＝往......方向
改札＝剪票口、驗票口
乘換＝轉車
(截自富士急行線官網http://tc.fujikyu-railway.jp)
從官網上看到的資訊是有使用IC卡的注意事項，但是下方的溫馨提示又載明不能刷Suica、Pasmo卡，同個頁面出現不同的說明真的讓人懵了，到底是可不可以刷？心中百萬個問號？
我的備案：如果到時不能刷Suica，就再買富士急行的車票。
實際情況：我拿著從JR新宿車站到大月站的車票，詢問站務員要搭富士急行的車，他的回答是：必需先出站，買好票再從富士急行站進到這個票匣口，我覺得很麻煩還要繞出去，所以我又問站務員可以使用Suica嗎？他馬上示意他旁邊這台機器可以刷，便可入站到第4月台搭普通車，總之先進站再說，趕車的時候分秒必爭！
貼心提醒：在富士急行線的等候月台等車次之際，站務人員突然跑來，示意所有在月台候車的旅客移動，往第3節車廂的等候月台等車，也不知道什麼原因？但待會要進站的是普通車，又不是富士回遊特急，因為富士回遊跟前往甲府的Kaiji特急連結一起開到大月站，停靠時會分開，所以只有前3節車廂會開往河口湖站。
順利搭上8:19的普通電車，而且幸運的是還坐到去程左邊窗戶的位子，這跟搭飛機選位是一樣的操作，在預訂車票選位時，同樣是去程選左邊的位子，因為電車從大月站出發大約半個鐘頭，過了東桂車站之後就可在綠油油群山之中看到突然出現的白頭富士山，當下心中好激動！真的很期待跟富士山的相會！！
不說以為是在宜蘭冬山鄉......
不同的是雄偉的富士山，羨慕當地居民每天都可以看到明信片般的風景。
早上9:00準時抵達下吉田站，每個遊客都面向富士山擷取美景。此時看著富士山旁那一大坨雲，真的覺得很不妙，心中暗自祈禱風會把雲吹走～
一出站，就會看到這個往新倉淺間神社的路線圖，步行約20分鐘可抵達上山入口處。
（截自新倉山淺間公園DM)
從這張地圖看更清楚，新倉山淺間公園位在下吉田車站後方，所以一出站往右邊的方向走，沿路都有指示路牌，在岔路口甚至還有工作人員指引方向。
我們一路快步完全沒停歇，從下吉田車站走到山下入口處不到10分鐘，看這階梯坡度好像還行，富士山一日遊的行程，最鐵腿的部份就從這裡開始。
步行上山的路線有兩種，直接爬總計600多階的階梯上山，或是走坡道較緩但路程較長的山路，看山路彎彎曲曲的繞這麼多圈，當然是選直上山的階梯，我粗估應該跟爬劍南山老地方（有在爬山的應該知道）的階梯差不多，今天就來驗證我的預測是否準確，依照網路上的資訊，要先爬200多個階梯到神社前的鳥居，這邊還只是1/3的路程，接下來才是一場硬仗。
沿途美景不斷、不容錯過，總之就是一路邊爬山、邊回頭、邊拍照......此時，富士山山頭附近已有些許的雲慢慢逼近.....真...的先不要
上山的階梯旁，也是一路櫻花美景，但此時顧不了這麼多，趕路要緊！
大約爬了20分鐘......終於看到忠靈塔，此時還沒得休息，再爬個幾階才能到最佳拍照位置。
終於終於......早上9:30看到這個心心念念的大景，一次飽覽櫻花、富士山、五重塔的絕景。
又完成一張人生旅遊清單解鎖照，官網的大景美照與實際觀光照片對比，站在明信片中的景點，原來是這樣的感覺！
只是美景下的真面目是這樣.......看這人潮是要有奪多啦！還好現在還不需要排隊拍照，之前都要依序排隊而且每人只能拍3分鐘。當然拍照最佳位置第一排已經站滿人，第二排階梯坐滿人，而我站的第三排也是擠滿人，想要避開人潮拍照就得在第一排C位，這位置很強手要等好久才能搶下空檔拍照，而且還不好意思拍太久，因為眼前大家都瞪著眼看你要拍到什麼時候。期間還有工作人員來趕人，要坐在第二排階梯的人不能坐著不走，不拍照就得離開以疏解人流。另外，比較可惜的是今年日本櫻花比預期的早開，往年此時新倉淺間公園的櫻花應是滿開的花況，但今年第8回櫻花祭是落在4/1～4/16，今天4/13已是櫻吹雪了。
看著滿地的櫻花花瓣踩在腳底下，也太奢侈了吧！
早上10點，富士山上的那坨雲完全沒有要退散的意思，只好轉往下個景點。
下山的腳程輕鬆許多，遊客大多也是依依不捨一路邊拍邊下山，必竟剛剛這麼辛苦爬上來。
此時，可以到半山腰的神社參觀一下。
新倉富士淺間神社限定的開運簽及御守。
神社外面的廣場有設置櫻花季期間限定的小吃攤。
貼心提醒：廣場上有公園服務資詢的註點，工作人員請我幫忙做了一份問卷，填完之後竟然獲得一張明信片～就是官網首頁的那張富士山與櫻花、五重塔的絕景大片。
最後，再來一張鳥居與富士山的合照。
富士山一日遊礙於時間有限，這麼多的景點不可能一次滿足，所以我就劃分為山景、湖照、街景的富士山，再從中挑幾個近期超熱門的IG打卡景點前往。
山景：新倉淺間公園、天上山公園
街景：本町二丁目商店街的日川時計店、LAWSOM河口店
湖景：河口湖（大石公園、木之花博物館）
下山之後，再走回下吉田車站，前往富士山近期IG熱門第二打卡景點～本町二丁目商店街的「日川時計店」。
從這張地圖看，從下吉田車站前方的馬路，直直的往前走即可到本町二丁目商店街，步行大約10分鐘的路程。
上午10:50到達富士山的熱門打卡景點～日川時計店，說實在跟我想像的不大一樣，以為站在這裡看到的富士山會很大、很震撼的那一種，感覺好像還離蠻遠的，而這個時間日正當頭、雲層又多，所以拍到的富士山會是像這樣。
（截自富士吉田市綜合指南手冊）
不好意思！個人想拍的是像這樣子
拍完第二大片，接下來要去下個景點～河口湖，所以再走回下吉田車站搭車，剛好巧遇可愛的富士山特快車要出站，正懊惱沒搭到，沒想到下個班次是先前訂不到票的富士回遊，這班是早上11:13有停靠下吉田站的富士急行線的富士回遊11號，然後要開往最終站河口湖站（車程13分鐘，經3站）。一上車人超多的，站位擠超滿，有的人還是拉著大行李箱，這樣比較起來搭「JR中央線特急梓1 」比較沒人搭乘，而且空位還蠻多的。
到了河口湖站，一出車站門口就是河口湖的周遊巴士站，真的很方便！接下來要去河口湖櫻花祭的主會場，要搭紅線到A16木之花博物館，也沒買車票直接上車刷SUICA。
貼心提醒：搭車除了事先購票，也可使用SUICA、PASMO卡或現金投幣。統一從後門上車，使用IC卡的要先碰觸一下感應機，下車一律從前門，投幣或感應IC卡繳車費。
這邊一定要特別說明Suica卡的便利之處，以往Suica卡都是買實體卡片，現在可以直接在iphone手機的錢包加入日本的交通卡Suica真的是太方便了，儲值也是直接在手機操作，不用找儲值機，更棒的是過票匣口時，只要將手機直接應感即可進出站，除了搭電車、地鐵、公車、周遊巴士、接駁車、超商購物、販賣機、置物櫃都可以使用。Suica購買方式及使用方法詳見：JR東日本官網https://www.jreast.co.jp/tc/pass/suica.html
（截自富士急行巴士官網http://bus-tw.fujikyu.co.jp）
從河口湖車站出發，要如何搭乘周遊巴士？富士急行巴士官網的說明實在太詳盡，不容我贅釋，簡單來說～
想要去河口湖、西湖、嗚澤、精進湖、本栖湖，就搭「懷舊巴士」
想要去忍野八海、富士吉田、山中湖，就搭「觀光巴士」
（截自富士急行巴士官網http://bus-tw.fujikyu.co.jp）
河口湖、西湖周遊巴士「懷舊巴士」：有紅線、綠線、藍線三條路線，依照周遊巴士導覽圖上標示的地點及站名，搭乘相對應顏色的周遊巴士即可。
紅線：河口湖周遊巴士
綠綠：西湖周遊巴士
藍線：嗚澤、精進湖、本栖湖周遊巴士
（截自富士急行巴士官網http://bus-tw.fujikyu.co.jp/heritage-tour/detail/id/2/）
忍野八海、富士吉田、山中湖「觀光巴士」：每天有11班車次，以山中湖周邊的觀光景點為主，行經花之都公園、忍野八海、紅富士之湯、富士山氣象雷達館、淺間神社......等地。
（截自河口湖觀光協會官網https://fujisan.ne.jp）
河口湖櫻花節在河口湖北岸地區舉行，這裡可以同時看到富士山、河口湖和櫻花盛開，櫻花節期間也會有手工藝品市集。
富士河口湖櫻花節第12回：
日期：2023/4/5～4/16 （10：00～17:00）
照明：日落至21:00
地點：河口湖北岸步行道
（截自富士急行巴士官網http://bus-tw.fujikyu.co.jp）
前往河口湖櫻花季的會場，可以搭紅線到A16木之花博物館前下車，若想一路漫步飽覽河口湖北岸步行道的櫻花，也可以先在A15或A14下車再走到A16。
我們在A15河口湖音樂盒之森美術館下車，然後走河岸邊的櫻花步道。
跟富士山合影的婚紗照應該很厲害！
很chill的地方。
往A16木之花博物館的方向走，來到河口湖櫻花節的手工藝品市集，就在河口湖北岸的櫻花步道旁。
攤位不多，但是看到命定的手工飾品攤位時，目光花在這邊的時間竟然比看富士山還多。
來這邊野餐、騎腳踏車......都很不錯！
隨手拍都好美！
一路走到這裡，河口湖櫻花季的主會場，A16木之花博物館，這也是知名的河口湖賞櫻景點，不過怎麼跟官網的照片差這麼多？！我想應該是花期近尾聲的關係吧！富士山一日行程也在這裡劃下句點！期待下次再來深度旅遊！
從A16木之花博物館坐紅線周遊巴士回到河口湖車站，在車站外的3號站牌即可搭高速巴士回新宿，最方便的是直接在手機上高速巴士官網預訂車票，不用人擠人排隊臨櫃買票，更無需兌換實體票，手機就是車票真的很方便！
（截自高速巴士預約網站https://highway-buses.jp/chi/）
回程完全沒有預約任何票，只有幾個搭車方案（搭JR或高速巴士），看玩到幾點再決定回程的交通工具再臨時訂票，也因此見識到疫情之後，日本旅遊交通最厲害的進化～WEB予約。
上圖就是在手機上的訂票證明也是車票，只要上車前出示手機的WEB畫面給司機看，確認車次編號、人數、日期、路線名稱、上車站.....資料無誤，即可上車對號入座。
貼心提醒：保險起見，也可先截圖備用，或是列印出來。
下午3點，坐上高速巴士看到的富士山，山頂的雲好像要散開了，證明這個時間點也是可以看到白頭富士山。
回到新宿之後直奔中目黑，想看看這邊的櫻花花況如何？果不然，整條目黑川只剩這棵茂盛的櫻花。
（截自中目黑櫻花官網https://event-checker.info/nakameguro-sakura/）
目黑川櫻花季夜間點燈時間：2023/3/18～4/9（17:00~20:00）
傍晚的中目黑感覺～很孤寂（因為大部分店家都關了），只好再搭公車到臨近的澀谷覓食。
晚上8:30來到澀谷橫丁沒什麼人，應該是越晚越熱鬧！
最後，晚餐吃京都勝牛～炸牛排。
（載自富士集田市綜合指南）
在下吉田商店街收集到觀光情報手冊。
這張地圖標明了下吉田車站這邊的本町二丁目商店街好吃、好逛的店舖。
這一本更精彩，原來富士吉田市有這麼多的餐廳、居酒屋，和食、洋食、燒鳥、燒肉、酒吧、甜品店任君選擇，這裡可不是一般的鄉下，觀光做的超好。除了當地美食、風土民情、人文介紹非常多元，紙本文宣也製作相當用心。
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